LADW - Lateinamerika-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft

Morning Brief

Ausgabe Sonntag, 12. Juli 2026  ·  Lesezeit 1 - 5 Min

Edition Sunday, 12 July 2026  ·  Reading time 1 - 5 min

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01Neuer Stand: Der Iran erklärte die Straße von Hormus am 12. Juli erneut für geschlossen und griff nach einer dritten US-Angriffswelle in Folge mit Raketen und Drohnen Ziele in Bahrain, Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten an; das US-Zentralkommando bestreitet die Sperrung und meldet weiterlaufenden Handelsschiffsverkehr. Geopolitik 01Update: Iran again declared the Strait of Hormuz closed on 12 July and, after a third consecutive wave of US strikes, hit targets in Bahrain, Qatar and the United Arab Emirates with missiles and drones; US Central Command disputes the closure and says commercial shipping continues to flow. Geopolitics

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Neuer Stand: Der Iran erklärte die Straße von Hormus am 12. Juli erneut für geschlossen und griff nach einer dritten US-Angriffswelle in Folge mit Raketen und Drohnen Ziele in Bahrain, Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten an; das US-Zentralkommando bestreitet die Sperrung und meldet weiterlaufenden Handelsschiffsverkehr.

Update: Iran again declared the Strait of Hormuz closed on 12 July and, after a third consecutive wave of US strikes, hit targets in Bahrain, Qatar and the United Arab Emirates with missiles and drones; US Central Command disputes the closure and says commercial shipping continues to flow.

Warum relevant: Für die deutsche Chemie- und Automobilindustrie, die laut ifo-Institut bereits unter wachsenden Materialengpässen leidet, erhöht die neue Eskalationsstufe das Risiko für Energiepreise und Lieferketten kurz vor der Sommerpause; zugleich zeigen die Aussagen von Außenminister Wadephul und Verteidigungsminister Pistorius, wie zurückhaltend Berlin bei einer möglichen Bundeswehr-Beteiligung bleibt.

Why it matters: For Germany's chemical and automotive industries, already facing growing material bottlenecks according to the ifo Institute, the new escalation raises the risk to energy prices and supply chains just before the summer recess; at the same time, statements from Foreign Minister Wadephul and Defence Minister Pistorius show how cautious Berlin remains about any Bundeswehr involvement.

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Kontext

Context

Was ist neu: Nachdem die US-Streitkräfte am 11. Juli nach eigenen Angaben rund 140 iranische Ziele angriffen (in Summe mehr als 300 in drei Nächten), griff die iranische Revolutionsgarde den unter zyprischer Flagge fahrenden Frachter GFS Galaxy beim Durchqueren der Straße von Hormus an; das Schiff erlitt einen Maschinenraumbrand, ein Besatzungsmitglied gilt als vermisst. Als Reaktion flog das US-Zentralkommando am 12. Juli eine dritte Angriffswelle gegen iranische Ziele. Teheran erklärte die Straße von Hormus daraufhin erneut „bis auf Weiteres, bis die US-Einmischung in der Region endet" für geschlossen und griff mit Raketen und Drohnen Ziele in Bahrain, Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten an; nach Angaben von Al-Monitor sollen auch Ziele in Jordanien, Kuwait und Oman getroffen worden sein. Über Doha waren laut AFP-Journalisten Abfangmanöver am Nachthimmel zu sehen, in Bahrain (Sitz der 5. US-Flotte) heulten Warnsirenen. Das US-Zentralkommando widersprach der iranischen Schließungsmeldung: Der Handelsschiffsverkehr laufe weiter, man habe seit Anfang Mai die Durchfahrt von mehr als 800 Handelsschiffen mit rund 400 Millionen Barrel Rohöl ermöglicht. Der Ölpreis lag zum letzten bestätigten Handelsschluss am Freitag, 10. Juli, bei 76,58 Dollar je Barrel; eine Marktreaktion auf die Eskalation vom Wochenende steht bei Wiedereröffnung der Handelswoche am Montag noch aus. Auf deutscher Seite bekräftigte Verteidigungsminister Boris Pistorius, dass die beiden seit Monaten in Dschibuti stationierten Bundeswehrschiffe (Minenjagdboot Fulda, Versorger Mosel) nicht unbegrenzt auf einen möglichen Einsatz warten sollen und im Sommer über ihre Rückkehr entschieden werde; einen belastbaren Zeitplan für eine Minenräumung in der Straße von Hormus sieht er derzeit nicht. Der Iran hatte zuvor eine entsprechende französische Initiative zurückgewiesen und erklärt, die Minenräumung falle allein in iranische Zuständigkeit.

What is new: after US forces reported striking around 140 Iranian targets on 11 July (more than 300 in total over three nights), Iran's Revolutionary Guard attacked the Cyprus-flagged freighter GFS Galaxy while it was transiting the Strait of Hormuz; the ship suffered an engine-room fire and one crew member is reported missing. In response, US Central Command flew a third wave of strikes against Iranian targets on 12 July. Tehran then again declared the Strait of Hormuz closed "until further notice, until US interference in the region ends," and struck targets in Bahrain, Qatar and the United Arab Emirates with missiles and drones; according to Al-Monitor, targets in Jordan, Kuwait and Oman were also hit. AFP journalists reported seeing interception flashes over Doha's night sky, while warning sirens sounded in Bahrain, home to the US Fifth Fleet. US Central Command disputed Iran's closure claim, saying commercial shipping continues to flow and that it has facilitated the transit of more than 800 commercial vessels carrying about 400 million barrels of crude oil since early May. Oil prices stood at the last confirmed close on Friday, 10 July, at 76.58 dollars a barrel; a market reaction to the weekend's escalation is still pending when trading resumes on Monday. On the German side, Defence Minister Boris Pistorius reaffirmed that the two Bundeswehr ships stationed in Djibouti for months (minehunter Fulda, supply ship Mosel) should not wait indefinitely for a possible deployment, with a decision on their return due over the summer; he currently sees no reliable timeline for a mine-clearing operation in the Strait of Hormuz. Iran had previously rejected a corresponding French initiative, saying mine clearance is Iran's responsibility alone.

Für Mitglieder

What it means for members

Mitglieder mit Golf- oder Energiebezug sollten Frachtraten und Versicherungsprämien für die Straße von Hormus engmaschig beobachten; laut ifo-Institut meldeten im Juni bereits 17,2 Prozent der deutschen Industrieunternehmen Materialengpässe (plus 1,3 Punkte zum Vormonat, gegenüber 5,8 Prozent im Januar), in Chemie und Elektronik rund ein Drittel, in der Automobilindustrie ein Anstieg von 10,0 auf 15,7 Prozent. Das IW Köln hatte zuvor einen möglichen Schaden von bis zu 40 Milliarden Euro für die deutsche Chemieindustrie bis 2027 beziffert, sollte sich die Lage nicht entspannen.

Members with Gulf or energy exposure should keep close watch on freight rates and insurance premiums for the Strait of Hormuz; according to the ifo Institute, 17.2 percent of German industrial firms already reported material bottlenecks in June (up 1.3 points month on month, from 5.8 percent in January), around a third in chemicals and electronics, and a rise from 10.0 to 15.7 percent in the automotive sector. IW Köln had previously put potential damage to Germany's chemical industry at up to 40 billion euros by 2027 should the situation fail to ease.

Quellen

Sources

Al-Monitor: US strikes Iran, Tehran hits Gulf states, says Strait of Hormuz closed (12.7.) →Arab News: Iran attacks Qatar, Bahrain and UAE after fresh US strikes over Hormuz (12.7.) →Benzinga/CENTCOM: CENTCOM rejects Iran's authority over Strait of Hormuz, 800 vessels since May (12.7.) →Berliner Zeitung: Pistorius erwägt Rückkehr von Bundeswehr-Schiffen aus Dschibuti →Handelsblatt: ifo Materialmangel in der Industrie steigt weiter (7.7.) →Al Jazeera: Strait of Hormuz shipping grinds to a halt (10.7.) →

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