LADW - Lateinamerika-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft

Morning Brief

Ausgabe Dienstag, 25. August 2026  ·  Lesezeit 1 - 5 Min

Edition Tuesday, 25 August 2026  ·  Reading time 1 - 5 min

Top NewsTop news

01Trump kündigt Verdopplung der Autozölle gegen Kanada auf 50 Prozent ab 2027 an, neuer Zoll auf Autoteile Kanada-Autozölle 01Trump announces doubling of Canada auto tariffs to 50 percent from 2027, new tariff on auto parts Canada auto tariffs 02Neuer Stand: Volkswagen erhöht Angebot auf 6 Prozent, Gewerkschaft senkt Forderung auf 10 Prozent, Frist Mittwoch unverändert Volkswagen Puebla 02Update: Volkswagen raises offer to 6 percent, union lowers demand to 10 percent, Wednesday deadline unchanged Volkswagen Puebla 03Trockenheit zwingt Panamakanal zu neuen Transitlimits, deutsche Reederei Hapag-Lloyd betroffen Panamakanal 03Drought forces Panama Canal into new transit limits, German shipping line Hapag-Lloyd affected Panama Canal 04Brasilien überführt Mercosul-Abkommen zum elektronischen Handel in nationales Recht Mercosul E-Commerce 04Brazil enacts Mercosur e-commerce agreement into domestic law Mercosur e-commerce

MeldungenBriefings

Kanada-AutozölleCanada auto tariffsRisikoRisk

Trump kündigt Verdopplung der Autozölle gegen Kanada auf 50 Prozent ab 2027 an, neuer Zoll auf Autoteile

Trump announces doubling of Canada auto tariffs to 50 percent from 2027, new tariff on auto parts

Warum relevant: Ankündigung: Präsident Trump kündigte am 24. August über Truth Social an, die Zölle auf kanadische Pkw und Lkw zum 1. Januar 2027 auf 50 Prozent zu verdoppeln, zusätzlich zu den seit 22. August bereits geltenden 50-Prozent-Zöllen auf rund 20 Milliarden US-Dollar kanadischer Waren. Neu ist zudem ein bislang nicht existierender 50-Prozent-Zoll auf Autoteile, ebenfalls ab 2027. Zur angekündigten „Verdopplung“ der Stahlzölle blieb laut Presseberichten unklar, was gemeint war, da diese bereits bei 50 Prozent liegen.

Why it matters: Announcement: President Trump announced via Truth Social on August 24 that tariffs on Canadian cars and trucks will double to 50 percent effective January 1, 2027, on top of the 50 percent tariffs on roughly 20 billion US dollars of Canadian goods already in force since August 22. Also new is a 50 percent tariff on auto parts, which had faced no levy until now, also effective 2027. Press reports noted it was unclear what the announced “doubling” of steel tariffs referred to, since those are already at 50 percent.

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Kontext

Context

Trump begründete den Schritt mit dem Handelsdefizit der USA gegenüber Kanada und erklärte, Unternehmen, die in den USA produzieren, zahlten „null Zölle“. Es handelt sich bislang um eine Ankündigung über Truth Social, nicht um eine formal in Kraft gesetzte Maßnahme, eine offizielle Durchführungsverordnung steht noch aus. Kanadas Regierung hat sich dazu bis Redaktionsschluss noch nicht öffentlich geäußert.

Trump cited the US trade deficit with Canada and said companies producing in the US pay “zero tariffs.” This is so far an announcement via Truth Social, not a formally enacted measure, an official implementing order is still pending. Canada's government had not publicly responded by publication time.

Für Mitglieder

What it means for members

Für Mitglieder mit integrierten nordamerikanischen Lieferketten (Fahrzeug- und Teilehersteller) verschärft sich das Planungsrisiko: Auch Zulieferbeziehungen über Kanada, bislang bei Autoteilen zollfrei, geraten ins Visier. Das Muster wiederholt sich: Washington kündigt Eskalationsstufen einseitig per Onlineplattform an, oft vor der formalen Umsetzung.

For members with integrated North American supply chains (vehicle and parts makers), planning risk intensifies: supplier relationships routed through Canada, previously tariff-free for auto parts, now come into scope. The pattern repeats: Washington announces escalation steps unilaterally via social media, often ahead of formal implementation.

Quellen

Sources

Al Jazeera (24.08.) →CBS News (24.08.) →

Volkswagen PueblaVolkswagen PueblaRisikoRisk

Neuer Stand: Volkswagen erhöht Angebot auf 6 Prozent, Gewerkschaft senkt Forderung auf 10 Prozent, Frist Mittwoch unverändert

Update: Volkswagen raises offer to 6 percent, union lowers demand to 10 percent, Wednesday deadline unchanged

Warum relevant: Was ist neu: Nach der in der gestrigen Ausgabe gemeldeten Fristverlängerung bestätigen mehrere mexikanische Medien nun erstmals konkrete Zahlen aus der Verhandlung: Die unabhängige Gewerkschaft SITIAVW senkte ihre ursprüngliche Globalforderung von 17 Prozent (13 Prozent Lohn plus 4 Prozent Sozialleistungen) auf 10 Prozent, Volkswagen erhöhte sein Angebot von zunächst 4 auf 6 Prozent. Die Lücke zwischen beiden Positionen beträgt damit noch 4 Prozentpunkte. Die neue Streikfrist bleibt Mittwoch, 26. August, 11 Uhr Ortszeit.

Why it matters: What is new: after the deadline extension reported in yesterday's edition, several Mexican outlets now confirm concrete figures from the negotiation for the first time: the independent union SITIAVW lowered its original global demand from 17 percent (13 percent wages plus 4 percent benefits) to 10 percent, while Volkswagen raised its offer from an initial 4 to 6 percent. The gap between the two positions now stands at 4 percentage points. The new strike deadline remains Wednesday, August 26, 11:00 local time.

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Kontext

Context

Volkswagen bezeichnet sein Angebot als über der nationalen Inflationsrate liegend. Rund 7.000 Beschäftigte des Werks Cuautlancingo sind betroffen, die Produktion läuft bislang ungestört weiter. Das mexikanische Arbeitsministerium moderiert die Gespräche vor dem Bundesarbeitsgericht in Mexiko-Stadt.

Volkswagen describes its offer as above the national inflation rate. Around 7,000 unionized workers at the Cuautlancingo plant are affected, production continues without interruption so far. Mexico's Labor Ministry is mediating the talks before the federal labor court in Mexico City.

Für Mitglieder

What it means for members

Die Annäherung auf beiden Seiten erhöht die Wahrscheinlichkeit einer Einigung bis Mittwoch, ein Streikrisiko bleibt aber bestehen. Mitglieder mit eigener Produktion in Mexiko sollten die Fristüberschreitung morgen früh als ersten Indikator beobachten.

The narrowing gap raises the likelihood of a deal by Wednesday, but strike risk remains. Members with their own production in Mexico should watch tomorrow morning's deadline as an early indicator.

Quellen

Sources

24 Horas Puebla (24.08.) →La Jornada (23.08.) →

PanamakanalPanama CanalRisikoRisk

Trockenheit zwingt Panamakanal zu neuen Transitlimits, deutsche Reederei Hapag-Lloyd betroffen

Drought forces Panama Canal into new transit limits, German shipping line Hapag-Lloyd affected

Warum relevant: Wegen einer verlängerten El-Niño-Trockenperiode mit 34 Prozent weniger Niederschlag als im historischen Mittel (Mai bis August) senkt die Kanalbehörde die täglichen Durchfahrten von rund 40 auf maximal 34 ab 4. September und auf maximal 32 ab 15. September. Der Verband Deutscher Reeder (VDR) bestätigt, dass mehrere deutsche Unternehmen den Kanal regelmäßig mit Container-, Massengut- und Tankschiffen nutzen, und nennt namentlich Hapag-Lloyd, deren Route Shanghai-New York durch den Kanal führt.

Why it matters: Because of a prolonged El Niño drought with rainfall 34 percent below the historical average (May to August), the canal authority is cutting daily transits from around 40 to a maximum of 34 from September 4 and to a maximum of 32 from September 15. The German Shipowners' Association (VDR) confirms that several German companies regularly use the canal with container, bulk and tanker vessels, and names Hapag-Lloyd specifically, whose Shanghai-New York route runs through the canal.

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Kontext

Context

Der VDR spricht von „noch keinem dramatischen Einbruch, aber einer spürbaren Einschränkung“. Die Restriktion trifft die globale Schifffahrt in einer Phase, in der Ausweichrouten wegen anderer geopolitischer Spannungen ohnehin unter Beobachtung stehen. Maritime Infrastruktur/Logistik lag bislang außerhalb des festen Beobachtungsrasters dieses Briefings, das Thema wird ab heute mitverfolgt.

The VDR speaks of “not yet a dramatic drop, but a noticeable constraint.” The restriction hits global shipping at a time when alternative routes are already under watch because of other geopolitical tensions. Maritime infrastructure and logistics had so far fallen outside this briefing's fixed coverage grid, this briefing now tracks the topic going forward.

Für Mitglieder

What it means for members

Mitglieder mit containerbasierten Lieferketten zwischen Asien und den Amerikas, allen voran Hapag-Lloyd, aber auch verladende Industrieunternehmen, sollten mit längeren Transitzeiten und höheren Frachtraten ab September rechnen und Alternativrouten frühzeitig prüfen.

Members with container-based supply chains between Asia and the Americas, Hapag-Lloyd above all but also shipping industrial companies, should plan for longer transit times and higher freight rates from September and review alternative routes early.

Quellen

Sources

onvista.de (21.08.) →

Mercosul E-CommerceMercosur e-commerceChanceOpportunity

Brasilien überführt Mercosul-Abkommen zum elektronischen Handel in nationales Recht

Brazil enacts Mercosur e-commerce agreement into domestic law

Warum relevant: Per Dekret 13.104, veröffentlicht am 21. August im Amtsblatt, setzt Brasilien das 2021 zwischen Brasilien, Argentinien, Paraguay und Uruguay unterzeichnete Mercosul-Abkommen zum elektronischen Handel in nationales Recht um. Artikel 3 untersagt Zölle auf elektronische Übertragungen wie Software, E-Books, Musik und Videodateien zwischen den vier Mitgliedstaaten, interne Steuern bleiben im Rahmen der WTO-Regeln weiter möglich. Zur Einordnung: Dies ist das interne Mercosul-Abkommen, nicht das EU-Mercosur-Abkommen, dessen TJUE-Gutachten weiter aussteht.

Why it matters: Under Decree 13,104, published on August 21 in the official gazette, Brazil incorporates into domestic law the Mercosur e-commerce agreement signed in 2021 between Brazil, Argentina, Paraguay and Uruguay. Article 3 bans customs duties on electronic transmissions such as software, e-books, music and video files between the four member states, internal taxes remain possible within WTO rules. For clarity: this is the internal Mercosur agreement, not the EU-Mercosur agreement, whose ECJ opinion remains pending.

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Kontext

Context

Das Dekret regelt zudem die gegenseitige Anerkennung fortgeschrittener elektronischer Signaturen sowie Datenschutz- und Cybersicherheitskooperation zwischen den Mercosul-Staaten. Argentinien, Paraguay und Uruguay müssen das Abkommen noch eigenständig ratifizieren, bevor es regionsweit vollständig greift.

The decree also governs mutual recognition of advanced electronic signatures and data protection and cybersecurity cooperation among Mercosur states. Argentina, Paraguay and Uruguay still need to ratify the agreement on their own before it takes full regional effect.

Für Mitglieder

What it means for members

Für Mitglieder mit digitalen Dienstleistungen oder Software-/Cloud-Geschäft im Mercosul-Raum, etwa SAP oder Deutsche Telekom/T-Systems, sinkt die regulatorische Reibung für grenzüberschreitende digitale Transaktionen innerhalb des Blocks, unabhängig vom separaten Ratifizierungsstand des EU-Mercosur-Abkommens.

For members with digital services or software/cloud business in the Mercosur area, such as SAP or Deutsche Telekom/T-Systems, regulatory friction for cross-border digital transactions within the bloc decreases, independent of the separate ratification status of the EU-Mercosur agreement.

Quellen

Sources

O Tempo (24.08.) →Rio Times (24.08.) →

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